Low cost para viajar: Tren vs Avión

Ahora que llegan las fiestas navideñas muchos de nosotros planeamos un viaje. Si el viaje es con los niños hay que elegir bien el medio de transporte. ¿Buscas un vuelo Low Cost o prefieres el tren? ¿prefieres conducir o el transporte público?. El coche particular es una buena opción pero ¿y la tranquilidad que da que te lleven?. ¿Buscas un transporte rápido, cómodo y seguro o un precio asequible? ¿Quieres contaminar menos con el viaje? Demasiadas preguntas para tener en cuenta. Si quieres respuestas a varias de estas preguntas, para decidirte por un medio de transporte u otro, este artículo te interesa. 

Normalmente nosotros vamos a Madrid en coche, mi marido no trabajaba hasta febrero y él conduce (yo no, me aterra) pero este año puede que no libre esas fechas, a no ser que acabe la faena imprevista antes de las fiestas, cosa que él no tiene muy seguro.

Evidentemente no tenemos que viajar siempre juntos, y a mi nadie me quita la única visita a Madrid que hago al año. Este año Emma es algo mas mayor (tiene 4 añazos) y quiero que vea mi ciudad, lo hermosa que es, y toda la cultura e historia que tiene. Que descubra mi Madrid cosmopolita y como tratan los madrileños a las gentes de todo el mundo. El carácter de los madrileños es muy bueno con todo el mundo, incluso aunque solo hables en catalán te respetan y te atienden aunque sea por señas. Hemos ido otros años a la capital pero ahora ella es mas consciente de las cosas.

Buscando vuelos baratos

Así que busco en Ryanair, una compañía aérea que he usado en millones de ocasiones, desde que trabajé en Animatur como animadora, podía ir de un hotel en Castellón a otro en Mallorca pagando solo 15-20€ (tasas y otros gastos incluidos) o ir de Mallorca-Madrid y volver por mismo precio si lo sacaba de 2 semanas a un mes anticipado.

No es una compañía a la que confíe un vuelo de 13 horas, si fuera con mi marido y mi hija a Disney world Florida desde Cataluña no cogería esta compañía, porque no hace esta ruta y porque no puedo pasarme 13 horas sin comer, y la comida que ofrecen es carísima y no demasiado buena. Muchos dicen que tratan a los pasajeros como a borregos pero a mi me da igual, no subo a sus aviones para hacer amigos ni para sentirme una reina, sino para volar barato.

Busco en la web de Ryanair y no encuentro vuelos baratos de Barcelona-Madrid, de hecho si selecciono "el prat" como aeropuerto (el principal de Barcelona) no aparece el de "Adolfo Suarez-Barajas" como destino (el de Madrid) Podría ser porque su nombre es tan laaaargo que no cabe en las casillas y poner A.S. Barajas suena al decirlo como si hubiera dos, (voy a ese barajas no al otro).

Ya se sabe que a los aeropuertos pequeños iban con subvención y que si no había una subvención adecuada quitaban los vuelos, pero es lógico, si el gobierno autonómico quiere que ryanair gaste en rutas que mejoran la situación económica de sus provincias (el transporte rápido y barato facilita los negocios y el turismo) tendrá que poner de su parte para que a la compañía aérea le salga rentable. Y no vale lo que han hecho en Cataluña con el aeropuerto de Gerona, 1º dieron subvención, luego redujeron esta diciendo que no había dinero, pero subvencionaron con el doble a una empresa española con mala reputación (con peor reputación que la irlandesa quiero decir) y amigos en sus dirigentes. Encima añaden una tasa turística que pagará cada uno de los turistas de Cataluña, quitando interés al turismo en Gerona. Evidentemente, al verse perjudicada (puede que también insultada), Ryanair retiró su ruta en esta provincia.

Pero yo intento viajar a Madrid desde Barcelona. Quiero ver a mi familia y este año me da en la nariz que no podrá ser. No encuentro vuelos low cost Barcelona-Madrid. Entiendo que Ryanair esté poco boyante como para mantener vuelos en aeropuertos secundarios sin subvención estatal ¡¡¡pero Barcelona y Madrid son grandes aeropuertos en ciudades importantes!!! He mirado en Internet y no encuentro ninguna información actual que me diga el porqué de esta retirada.

Qué me ofrecenn las compañías de vuelos baratas

No podía creer que ningun vuelo low cost cubriera esta ruta así que entré en e-dreams y busqué... El resultado fue una lista de opciones de viaje que no interesa coger cuando viajas con niños pequeños. La mas aceptable en precio y hora de salida (9h A.M.) tarda casi 9 horas en llegar al destino y el precio (alrededor de 100€ 2 billetes ida y vuelta), aunque es el mas barato, sigue siendo excesivo si pensamos que 9 horas es lo que tardo en coche y gasto mucho menos. Con Ryanair hubiera gastado la mitad o un poco mas y llegaría en menos de 2 horas (sin perder casi todo un día de los 4 que cogí) Adelantar la salida es hacer que ella pierda un dia de cole pero ademas el billete ese día es bastante mas caro, solo ir 1 persona 100€ y pico.

Con Vueling (otra low cost) no está mal la duración del viaje pero salimos por la tarde (perdiendo otra vez casi todo un día) el precio es algo mas caro. Si adelanto un día la salida se va totalmente de precio otra vez.

Y buscando, buscando, encuentro por fin el AVE, tren de alta velocidad, tan aclamado por los políticos españoles (tanto generales como autonómicos). El mas rápido de todos los trenes de España, pero el precio es abusivo, aunque es verdad que tras el costalazo de ir vacíos por cobrar 180€ ida-vuelta por persona han bajado precios, sigue sin igualar el coste de billetes de Ryanair (cuando había, se entiende).

Cada vez hay menos vuelos baratos, a un destino nacional, en los aeropuertos de ciudades con estación de AVE. Las malas lenguas dicen que es para obligar a los viajeros a contratar el viaje con el tren de alta velocidad Ave. Y aunque no hay pruebas que lo verifiquen, hay una extraña coincidencia entre la retirada de las rutas low cost y la inauguración de una línea de Ave que cubra esa ruta.

Pero qué es mejor, volar en Low cost o en AVE 😆.

Rtve nos cuenta como lo han vivido dos de sus reporteros, uno viajó en avión y el otro en el recién estrenado AVE Barcelona- Madrid de RENFE.

En el vídeo podéis ver que ambos reporteros llegan casi a la vez al centro de Madrid. Es verdad que en avión hay que tener en cuenta ciertos inconvenientes:

• El tiempo necesario para embarque en el aeropuerto. 

Aunque supongo que depende de la duración de tu viaje, de los días que vayas a pasar fuera y de la de cosas que necesites o quieras llevar contigo. Yo soy de viajar ligera, si puedo pasar con 3 camisetas y 2 pantalones, hago un rollito con cada y a mi mochila de mano que van. Mi neceser es muy pequeño, no llevo cremitas ni maquillaje. Como secador de pelo tengo el viento de la calle y basta con unas pocas mudas para ser feliz una semana, si tengo que lavar a mano lo prefiero a ir cargada con extra de ropa. Mi nena ya no usa pañales pero incluso cuando los usaba no eran una carga extra en el vuelo, llevaba unos 4, 5 para el tiempo de viaje y la primera noche, por si acaso. Al llegar compraba un paquete y lo que nos sobraba se lo daba a algun conocido que le vinieran bien, lo llevaba a caritas, a un centro de acogida o a una iglesia que me pillara de paso. El carrito del bebé, cuando es bebé, no puedes evitarlo salvo con un portabebés, pero aquí te dejo donde y como alquilar en destino y otros consejos para viajar con niños.

• El tema de seguridad aérea antiterrorista

Retrasa y no poco el tiempo que dura el viaje, pero aquí prefiero llegar un poco antes. Lo de reducir los tiempos del viaje, en seguridad no es un buen consejo.

• El poco espacio entre asientos

Que con niños suele ser bastante justito e incómodo además de inevitable. El mejor consejo que os puedo dar es tomárselo con filosofía.

• Desconectarse para el despegue y aterrizaje

solo podemos usar la tecnología en vuelo pero como viajas con los niños ya tienes distracción suficiente.

• Los trasbordos de metro hasta tu destino

dependerán de donde quieras ir para ser un inconveniente tanto en uno como en otro medio de transporte, porque es algo que sufrirás en cualquier transporte público que uses. Solo te libras si vas en coche.

• El precio del billete y otras gastos obligados del viaje

Esto es algo que si que tengo en cuenta y mucho, como el coste de otros transportes una vez en destino hasta el alojamiento y para moverse por la localidad en la que estemos de vacaciones. Por fortuna en Madrid tienen varias modalidades de tickets de transporte público urbano y es mejor esto que un taxi madrileño. Si los catalanes tienen fama de buscar la "pela", los taxistas madrileños tienen fama de ser catalanes 😂. Ahora, eso si, muy buena gente todos.

A la hora de viajar hay que tener en cuenta el gasto, otra cosa iría totalmente en contra de mis principios: gastar poco y disfrutar mucho, además del monedero (el mío propio, no el de "Podemos") que no me permite gastar lo que gano en un mes en menos de una semana.

Hay mucha propaganda sobre usar transporte público porque ayudas al medio ambiente, pero lo que se gastan en propaganda y publicidad podrían invertirlo en subvencionar billetes. Y viendo que la publicidad no funciona, pues la gente sigue prefiriendo coger el coche a ir en transporte público, podrían investigar las razones y arreglar los problemas del transporte antes de gastar en un tren tan rápido como inútil.

Yo no soy partidaria de ir con coche a todos lados, hay que aparcarlo. Prefiero viajar en un tren o avión, moverme con transporte público cuando este lo permita, y usar un coche alquilado los días que lo necesite de verdad. Pero el precio de los billetes a veces me lo hace imposible.

Actualización a noviembre de 2023

Hoy están intentando retirar los vuelos de corta distancia porque es en los que mas co2 se consume, ya que el avión gasta mucho mas al despegar y aterrizar que en el tiempo de vuelo. Esto evitaría el 10% del co2 que se vierte a la atmosfera con los aviones. Menos da una piedra pero ¿merece realmente la pena?

Además, Renfe a ideado un tren rápido mas económico, el Avlo. Las ofertas de Avlo o Ave que prometen un billete por 7-9€ son solo si los pides con un margen concreto de tiempo y para rutas con ciertas características: Horarios complicados para familias con niños, en días concretos únicamente. Por lo que no son fáciles de conseguir.

Por otro lado, Greenpeace ha propuesto algunas opciones y ha realizado un estudio bastante exhaustivo, sobre las razones por las que se escoge el avión antes que el tren. Entre estas se encuentran ventajas fiscales y pagar un reducido impuesto al co2 o no pagarlo en absoluto. Hablan de que las aerolíneas juegan con reglas del juego diferente, sobre todo las de bajo coste. Sin embargo, aun siendo mas injustas, las diferencias que ven en estas últimas no causan ilegalidad ninguna, no incumplen la ley existente con ellas. Se ve claramente que no son hermanas de la caridad, son una empresa y sus servicios son para obtener beneficios. En donde si veo que se roce lo no permitido es en lo relacionado a las subvenciones, los políticos nacionales o locales, favorecen estas subvenciones a las aerolíneas baratas a cambio de beneficios personales o porque alguien de dentro tiene relación con ellos. Pero esto no es culpa de dichas aerolíneas, sino de los políticos en cuestión. Cierto es que hace falta una regulación que fuerce a estas compañías a tratar a sus empleados y usuarios con mayor dignidad, y una que fuerce a los políticos a tener mas honorabilidad y trabajar en pro de la ciudadanía.

Greenpeace también sugieren la creación de un ticket único para todos los desplazamientos dentro de España. Es decir, con ese ticket podrás coger el metro, el tranvía, el bus en tu localidad o provincia y también autocar y tren para desplazarte a otras provincias o autonomías. Un "T-Lleva" para dominarlos todos. Esta es una sugerencia que me gusta bastante pero hay que ver cual sería el coste del billete y si sus propuestas para subvencionarlo y hacerlo funcionar son suficientes. Entre sus modos de subvencionar el billete único para transportes públicos terrestres estan añadir un impuesto al uso del keroseno y otra tasa al co2 en las aerolíneas, además de usar el beneficio extra, cuando lo haya, de los combustibles fósiles, menos ecológicos y sostenibles. Así penalizan el uso de avión y del coche que no sea eléctrico. No tienen en cuenta a quién se perjudique con esto, los camioneros, y otros trabajadores que no pueden aun usar vehículos eléctricos, por ejemplo. Y es que no podemos empezar la casa por el tejado.

El periódico el confidencial tiene un artículo sobre escoger tren o avión que considero bastante acertado, quizá te ayude a tomar una decisión. Las fotos de quienes hacen lo contrario a lo que predican me han parecido muy ilustradoras.

Si quieres conseguir vuelos baratos nacionales mira en Vueling, aun hoy los encuentras por 15-20€ el billete si lo compras con un mes de anticipo, quizá pueda rebajarse si lo reservas aun con mas tiempo de margen. Este 2023 nosotros volvemos a Madrid pero esta vez probaremos el Avlo, la gasolina se cogió un vuelo barato y ahora está por las nubes. Decidimos probar este medio de transporte por la oferta de 7€/billete que por desgracia no pudimos disfrutar totalmente. Al final pagamos 20€ ida cada uno, pero con mayor facilidad de cambiar fechas que en Vueling, o eso decía, ya veremos. El billete de regreso nos salió mas caro, el doble que con Vueling. Ya os contaré si nos tratan como a reyes y reinas 😂😂.

Un recuerdo del pasado

No quiero acabar este artículo sin mencionar algo que hecho mucho de menos. Un tren que marcó mi infancia. El Talgo tren articulado ligero Goicoechea Oriol, un tren en el que viajábamos con mis padres cuando nos llevaban de excursión a Toledo, Cuenca, Salamanca, Valencia o Castellón. Con ellos nunca salimos de España porque no sobraba tanto como para eso, pero si nos llevaban a descubrir nuevos lugares y conocer mejor nuestro propio país.

Entonces los trenes no eran tan rápidos como hoy, y viajar con 4 niños podía hacerse muy largo. Ellos sin embargo nunca se acobardaron, siempre tenían tiempo para nosotros y para ofrecernos juegos y entretenimiento, o para vernos jugar a nuestros juegos inventados. Recuerdo con cariño "Las aventuras del vaquero de goma espuma" que contaba nuestro hermano pequeño (hoy de pequeño no tiene nada) durante el viaje, aprovechando el contoneo que daba a su cuerpo el traqueteo del tren para moverse como si fuera de goma. Lo divertido que era verle cabalgar en un caballo de goma espuma imaginario. Todos los pasajeros se reían con sus historietas y nunca necesitamos una zona de miniclub en el tren.

Hoy pensaba en lo bien que vendría tener un vagón para que jugaran los pequeños viajeros y, fíjate tu lo que son las cosas, al acordarme de este tren busqué en  internet y mira lo que descubrí del tren que mejor creia conocer.

Por lo visto hicieron 2 trenes con un vagón para que pudieran jugar los niños. El coche guarderia empezó a funcionar el 15-6-1986 en la ruta Madrid-Alicante/Cartagena el servicio era gratuito y lo llevaban 2 azafatas puericultoras. Tenían un tobogan, dos balancines, un calienta biberones y un calienta potitos, también tenía asientos de 2ª clase, imagino que para los padres. El pasillo estaba separado por una red que protegía a los niños de golpearse con las paredes. ¡¡un parque infantil chiquito, dentro de un vagón de tren!! el primer chiki park (de España al menos) lo tuvieron los trenes Talgo. 

Hoy quizá con las velocidades del Ave no sería posible ese tipo de dotaciones pero unas mesas y sillas ancladas al suelo con algunos juguetes o juegos de mesa y libros no creo que fuera algo tan difícil y peligroso. Como no se nada de seguridad en trenes ahí dejo la idea por si alguien que sepa quiere darle un par de vueltas y volver a implementarla.

Por si te lo preguntabas

Afortunadamente, la jefa de mi marido le dio buenas noticias, y ese año (2015) pudimos viajar todos juntos en coche.

Al final tuvimos felices fiestas, porque eso no te lo da un billete, sino la cercanía de los que quieres. Y eso es lo que os deseo a todos,

¡¡¡felices fiestas con los vuestros!!!